ملات پاش از انواع دستگاههای پاششی است که میتواند سرعت انجام عملیات عمرانی یا ساختمانی را بالاتر برده و کیفیت مناسبتری را در اختیار شما قرار دهد. این دستگاه قادر است سیمان یا ملاتهای پاششی دیگر را با راندمان بالا اسپری کرده و پوشش مناسبی بر روی سطح مختلف ایجاد کند. با استفاده از ملات پاش شما میتوانید انواع سطوح محدب و گوشهها را پوشش دهید و نگران هدر رفتن بیش از حد ملات نیز نباشید. همچنین این دستگاه را میتوان برای پر کردن شکافهای سطح نیز به کار برد.
مثل هر دستگاه صنعتی دیگری ملات پاش نیز از قطعات مختلفی ساخته شده است. استفاده از این دستگاه در طول زمان باعث فرسوده شدن قطعات شده و کار دستگاه را با مشکل روبهرو خواهد کرد. بنابراین شما باید در زمان مناسب نسبت به تعویض قطعات اقدام کنید تا در حین استفاده از دستگاه دچار مشکل نشوید. یکی از اصلیترین قطعات دستگاه ملات پاش استاتور است. این قطعه را میتوان یکی از اجزای اصلی در فرایند پمپاژ دانست. تعویض این قطعه نیازمند انجام مراحل خاصی است که در ادامه آنها را بیان خواهیم کرد.
بسیاری از قطعات به کار رفته در سیمان پاش یا ملات پاش در اثر برخورد با ملاتهایی با خواص سایندگی بالا پس از مدتی مستهلک شده و کارایی خود را از دست میدهند. بنابراین تعویض مداوم و بهموقع قطعات یکی از ملزومات حرفهی ملاتپاشی است. یکی از این قطعات استاتور لاستیکی پمپ است.
علی رغم استفاده از ترکیبات مقاوم به سایش در تولید لاستیک استاتور، در اثر سایش مواد قطر داخلی استاتور به تدریج افزایش مییابد. افزایش قطر خود منجر به کاهش فشار خروجی ملات و کاهش دبی خروجی میشود. برای جبران کاهش فشار میتوان با سفتکردن پیچ کمربند لولایی عمل کرد.
در صورتی که نتوانید کاهش فشار را با سفت کردن کمربند لولایی جبران کنید، باید استاتور تعویض شود. برای تعویض استاتور گام به گام مراحل زیر را طی کنید:
- ابتدا قیف جلوی ملات پاش را باز کرده، سپس کلید پمپاژ دستی را روشن کنید. با گردش روتور، استاتور و کمربند به راحتی خارج میشوند.
- پیچهای کمربند را شل کرده و استاتور فرسوده را خارج و استاتور جدید را جایگذاری کنید. دقت کنید کمربند وسط استاتور قرار گیرد و لولای کمربند مقابل جای خار استاتور قرار گیرد. سپس پیچهای کمربند را کمی سفت کنید.
- داخل استاتور و روی روتور برای روانکاری از مایعی مانند مایع ظرفشویی استفاده کنید. از مشتقات نفتی استفاده نکنید.
- مجموعه استاتور و کمربند را روی روتور با فشار جا بزنید. برای جازدن میتوان از ضربات آهسته و غیر مستقیم با استفاده از تخته چوبی استفاده کرد. این عمل تا آن جا ادامه دهید که بتوان قیف خروجی را روی استاتور بست.
- با تنظیم استاتور نسبت به بدنه دستگاه پیپچهای قیف را تا آخر سفت کنید.
نظرات مشتریان
دیدگاه خود را بیان کنیددی
18/08/1399سلام ایا استاتور اگه بعد از جا زدن دبی خوبی نداشته باشه ممکنه استاتور رو برعکس جا زده باشیم یا اینکه عقب و جلو استاتور باهم فرقی نداره.
manage@klr
17/09/1399سلام.
معمولاً این مشکل هنگامی بهوجود میآید که کمربند خوب سفت نشده باشد.